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<blockquote data-quote="griz" data-source="post: 283718" data-attributes="member: 36731"><p>non conosco la materia ma a sensazione il problema sta nel valore che è sempre stato attribuito ad una licenza per taxi, si citano cifre di 150.000 Euro che sono il valore di una casa per poter acquistare un auto e lavorare. E' chiaro che questi soggetti oggi, a torto o a ragione non so, cercano di tutelare il loro investimento, il NCC è altrettanto coperto da licenza ma probanilmente è più libero di muoversi e offre servizi assimilabili con una presenza più celere e precisa col servizio di UBER che coordina il fabbisogno con il servizio. Perchè non utilizzano UBER anche i taxisti?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="griz, post: 283718, member: 36731"] non conosco la materia ma a sensazione il problema sta nel valore che è sempre stato attribuito ad una licenza per taxi, si citano cifre di 150.000 Euro che sono il valore di una casa per poter acquistare un auto e lavorare. E' chiaro che questi soggetti oggi, a torto o a ragione non so, cercano di tutelare il loro investimento, il NCC è altrettanto coperto da licenza ma probanilmente è più libero di muoversi e offre servizi assimilabili con una presenza più celere e precisa col servizio di UBER che coordina il fabbisogno con il servizio. Perchè non utilizzano UBER anche i taxisti? [/QUOTE]
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