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Come si trasforma una strada privata in pubblica
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<blockquote data-quote="Antennaria" data-source="post: 42288" data-attributes="member: 13365"><p>ciao a tutti, queste situazioni di strade private ma ad uso pubblico non sono così strane, per quanto ne so ho visto in tanti comuni del Veneto e del Friuli situazioni simili, occorre ricordare che molti moltissimi anni fà l'edificazione in una zona di "completamento" , indicata con lettera "B" nel PRG del comune, avveniva in modo diretto senza un piano di lottizzazione e quindi si costruiva ad esempio la propria abitazione arretrando la recinzione rispetto ad un confine di proprietà proprio per permettere l'accesso al proprio lotto e ai lotti confinanti, si formavano così delle strade, spesso non asfaltate, senza alcun sottoservizio di raccolta acque meteoriche o di altro tipo come ad esempio l'illuminazione pubblica, dopo un certo numero di anni e causa il difficiltoso accordo fra i privati prospicienti la "strada" così formata per inghiaiarla e manutentarla si richiedeva al Comune di prendersela in carico e di provvedere alla manutenzione, avvenivano così delle cessioni volontarie del sedime utilizzato a strada, spesso situazioni mai regolarizzate con frazionamento e volture... ma solo con deliberazioni di consiglio comunale che "acquisiva" il sedime viario a patrimonio strade.... per il mio lavoro mi capita ancora di dovermi occupare di casi simili e quindi procedo al frazionamento, volture, progettazione e realizzazione dei sottoservizi richiesti (illuminazione pubblica, reti smaltimento acque, asfaltatura, interramento delle reti a palo in cavo, metanizzazione, etc.), scusate se sono stata prolissa ma.... forse i più giovani non si figurano come si possano trovare nel 2011 situazioni come quella indicata da "Filand08".... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.emoji/people/wink.emoji.svg" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Occhiolino ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Antennaria, post: 42288, member: 13365"] ciao a tutti, queste situazioni di strade private ma ad uso pubblico non sono così strane, per quanto ne so ho visto in tanti comuni del Veneto e del Friuli situazioni simili, occorre ricordare che molti moltissimi anni fà l'edificazione in una zona di "completamento" , indicata con lettera "B" nel PRG del comune, avveniva in modo diretto senza un piano di lottizzazione e quindi si costruiva ad esempio la propria abitazione arretrando la recinzione rispetto ad un confine di proprietà proprio per permettere l'accesso al proprio lotto e ai lotti confinanti, si formavano così delle strade, spesso non asfaltate, senza alcun sottoservizio di raccolta acque meteoriche o di altro tipo come ad esempio l'illuminazione pubblica, dopo un certo numero di anni e causa il difficiltoso accordo fra i privati prospicienti la "strada" così formata per inghiaiarla e manutentarla si richiedeva al Comune di prendersela in carico e di provvedere alla manutenzione, avvenivano così delle cessioni volontarie del sedime utilizzato a strada, spesso situazioni mai regolarizzate con frazionamento e volture... ma solo con deliberazioni di consiglio comunale che "acquisiva" il sedime viario a patrimonio strade.... per il mio lavoro mi capita ancora di dovermi occupare di casi simili e quindi procedo al frazionamento, volture, progettazione e realizzazione dei sottoservizi richiesti (illuminazione pubblica, reti smaltimento acque, asfaltatura, interramento delle reti a palo in cavo, metanizzazione, etc.), scusate se sono stata prolissa ma.... forse i più giovani non si figurano come si possano trovare nel 2011 situazioni come quella indicata da "Filand08".... ;-) [/QUOTE]
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